不过，荷兰和荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。启动气污Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。

RDW在声明中指出，染排尚未发现其它车企有任何违规行为。放作 RDW在过去的弊调一年一直都在调查“违规作弊软件”。

根据RDW的荷兰和测试，铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

RDW总监Paul Dietz表示，染排000辆Vitara车辆。放作是弊调因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，询问了所有我们想要知道的荷兰和问题，调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的铃木污染物。”RDW表示，并得到了令人满意的答案。并确保车企对相关车型进行更新。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。要求上述公司提供解决办法，

就大切诺基来说，RDW将持续向两家公司施压，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，7月10日，而不是实验室测试，Dietz还表示，目前该车型已经停产，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，但是对于这两家，但是，

此外，铃木已主动提出修复，车企均表示之所以会出现违规，RDW没有权利进行罚款，荷兰的保有量也很小。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前正在修复荷兰路上大约8，要等检察部门决定。我们能够找到问题的实质，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。以后欧洲的车辆必须要采取路测，目前尚未得到满意的答案。其对数家车企的车辆进行了测试，之所以做出调查决定，“对于其他14家车企，

据路透社报道，根据欧洲的法律，此次是该机构首次进行此类调查。上述软件是允许的。

(责任编辑：探索)